やれやれ休日のちょっとした合間に慣らし（自分の）がてらお散歩ツーリングしようかと思っていたのに走らないじゃないか。アクセルを大きく開けると思い切りボコついて全く加速しない。ガス欠に似たフィールで全然ガソリンが足りてない感じ。多分エアーフィルターエレメントが無い事が一番の原因とは思うものの、週明けにならないと前オーナーに会わないので、とりあえず見た感じとても汚いキャブレターも一度掃除しておく。
キャブレター側面に燃料コックがついていて、＋ネジ２本緩めると燃料コックが外れる。ガソリンタンクのガソリンはこのコックで止めておく。キャブレターは簡単に外れる。特にインテークマニホールド側（エンジン側）は金属のマニホールド＋断熱のプレートなので、普通のバイクの様にインシュイレーターとエアークリーナーボックスの狭い隙間でグリグリとキャブレターを外さなくても良い。エアーフィルター側も苦労しない。
取り外したキャブレターのフロートチャンバーを開ける。＋ネジ２本。固着してないので楽。あれ？意外に綺麗。チャンバーの底にもゴミが溜まってない。
ジェットも汚れてる様な感じじゃないな。キャブは思った以上に状態良さそう。
一応ジェットを外して掃除して確認しておく。スロージェットはケイヒンのＭ５、＃３８。
メインジェットとホルダ。メインジェットはケイヒンの丸形Ｍ４、＃７２。モンキー系のジェットでセッティング出来るのかな。
スロージェット ケイヒン Ｍ５ ＃３８
メインジェット ケイヒン丸形Ｍ４ ＃７２
パイロットスクリュー ２ｰ３／４回転
キャブ掃除して、ガソリン満タンにしても症状変わらないので、やっぱりエアーフィルターエレメントかなと思う。面倒臭いからいっそパワーフィルターかファンネルにしてしまいたい所だけど、ダート走るのにパワーフィルターでは少々心もとない。
