ＡＩと国語力

ネットの記事をみていると、特にTwitterなどのSNSを見ていると、そんなに目くじら立てなくても良いんじゃない？って思う様な事がよく有る。確かに言い回しは良くないかもしれないけど、何でそんなに揚げ足を取った様に糾弾するんだろう？って思っていたんだけど、理由がなんとなく分かった。多分、読めていないんだ。

以前、ＡＩで東大受験に合格出来るか研究していたら読解力が無いＡＩよりも成績が悪い学生が大勢居る、つまり国語力が低い学生が大勢居る。という様な内容の記事を読んだ。その後も時折関係する記事が出てきたり、書籍も発行されたりしたみたいなんだけど。

AI vs. 教科書が読めない子どもたち

それはSNSでも同じなのかも。「言い回しは悪いけど、言いたい事はこういう事なんだろうな」という所まで読めなくて、表面の単語だけで反応するから即反発してしまう。いや、言いたい事はそういう事じゃないだろうに、って思うのは、多分そういう事なんだろう。

じゃあ、僕らの世代はちゃんと読めていたんだろうか。読解力って個人差も有るだろうけどしっかりと義務教育が定着した後に伸びたものじゃないのかな。技術が進歩しているのに読解力は伸びないというのも何だか微妙ではあるけど、画像や映像で直感的に判断する機会が極端に増えてしまった今の世の中では、のんびりテキストなど読んでいられないのかもしれない。「趣味は読書」というのは、この先アニメやコミックと逆転してオタクな趣味になっていくかも。

 さて、僕のこの文章は読まれているのでしょうか。ちゃんと真意を汲み取って貰えているのでしょうか。炎上する程読まれていないというのは、良いのか悪いのか。

僕はロボットごしの君に恋をする 山田悠介

僕はロボットごしの君に恋をする

 二〇六〇年、三度目のオリンピック開催が迫る東京で、人型ロボットを使った国家的極秘プロジェクトが進んでいた。プロジェクトメンバーの健は、幼なじみで同僚の陽一郎、そして彼の妹の咲に助けられながら奮闘する。ところが、咲の勤務先にテロ予告が届き事態は急変した。目的を達するために、はてしなく暴走する研究者の狂気。はたして健は、テロを防ぎ、想いを寄せる咲を守れるのか?そしてラストに待ち受ける衝撃と、涙の結末は?男の打った最後の一手が、開けてはいけない扉を開ける。

★★★☆☆

レビュー

久しぶりに小説読む。YouTubeのPVを見掛けて読んでみた。最初は新作アニメーションのPVかと思ったら小説のPVだった。小説をアニメーションでプロモーションするのが斬新。面白そう。

【フルver.】僕はロボットごしの君に恋をする　アニメPV

内容は普通。結末とか真犯人像とか割と古典的だったのと、科学的要素はあんまり緻密じゃないのでSFモノとしても物足りない。一日で読める位の文章量で読みやすいし、ライトノベル的な印象。カバーイラストもそうだけど、狙っている読者層が違うのかなと思う。

PVは良かったんだけどな。そういう意味では新しいかも。

バイクの中古車の車検と登録

覚書。

個人売買や譲り受けた車検切れ廃車済のバイクを自分名義で再登録する為の手順。

自分が所有するバイクのユーザー車検だけならこちらにまとめてある。車検切れで置いてあったバイクを再び通す場合も、バイクを車検場まで運ぶという一手間が増えるだけで手続きは変わらない。

名義変更が必要な場合は、まず車検を通す。次に登録手続きを行う。

 事前の準備するもの

自動車検査証返納証明書。前オーナーの車検証。「書無しジャンク」とか言うのは、この書類が無い状態で、これが無いと再登録できない。

譲渡証明書。前オーナーからもらう。前オーナーの印鑑（三文判）が必要。上に前オーナーの名前と住所、下段に自分の名前と住所を記入。

車検期間を満たすだけの自賠責保険。車検に通らない場合を見越して２５ヵ月掛けておいた方が良い。

点検記録簿。ネットでも出てくる。

陸運事務所で記入する書類

手数料納付書。車検の検査費用を収入印紙で支払う。岐阜陸運事務所の場合は１０番窓口。

重量税納付書。これも１０番窓口で収入印紙を購入して貼り付け。

自動車検査表（新規）。一旦廃車になっているので、新車じゃなくても新規になる。前オーナーの書類を元に太枠の中を記入する。

新規登録検査申請書。①業務種別の欄に「１」を記入する。らしい。車屋さんに書いてもらったので詳しくは分からない。自動車登録番号は前のナンバーを書いている。

 軽自動車税申告書。来年度から税金払えよ的な書類？

 手続きの流れ

・車体を整備する

・自分の住民票を取る

・自賠責保険に加入する（陸事でも可）

・車検の予約を取る（web/日時と予約番号を控える）

・テスターで光量と光軸を調整する

・必要な書類を購入する

・重量税と検査手数料を支払う（10番窓口）

・車検受付窓口に提出（8番窓口/車検相談コーナー）

・検査ラインにバイクを運ぶ

・検査ライン出口の機械で用紙に刻印する

・検査後、新規車両検査（検査ライン隣の棟）

・検査ライン出口の窓口に書類提出

・陸事事務所棟の新規登録窓口（５番）に書類提出

（ラインのおじさんは５番に行けと言っていたけど、バイクの場合は２番の様な気がする）

・車検証が出来る

・１４番窓口でナンバーを受け取る

今回再検査になったので、手順が正確ではないかもしれない。都度窓口で次の手順を聞けば良いけど、今回はあからさまに嫌な顔をされたり結構嫌な思いをした。混んでもいないのに。車検ラインの検査員は意外に丁寧。

新規登録する際は車体の検査をする。車両の幅、長さ、高さが車検証の記載数値よりも大きく変化しているとＮＧになる（確か４cm以内とか言っていた様な）。ハンドルバーなど変更している場合は注意。

排気音測定まではあまりやらないらしいけど、僕のXRは測定された。社外マフラーになっている場合は注意。

地味な所で、シフトパターンの表記が無い事を指摘された。手書きで良いのでシフトペダル付近に書いておく。

 再検査で車検当日に合格出来なかった場合、受付（８番窓口）に書類を出して仮車検証を発行してもらう。

後日再検査の場合、車検予約は不要。検査費用は都度必要。

再検査の場合は、ラインの測定機械の前に検査項目毎の押ボタンスイッチが有るので、自分が受ける検査のボタンを押すと合格済の検査はスルーする。

今回の出費

自賠責保険　25ヶ月　11,780円

テスター　2,100円

重量税　5,000円

検査手数料　1,300円

検査手数料（後日再検査）　1,300円

計　21,480円

テスター料金は一度払ったので、後日再検査時の料金は払わなくて良かった。当日に3回、再検査で2回もやって貰っているのに申し訳ない。thank youスギヤマテスター。

すったもんだした割には、車検そのものはさほど費用が掛かってない。2年で2万円なら車検付きバイクに乗るのもそれ程負担にはならないけど、それ以外にすったもんだと金が掛かるのが困りもの。それでもオフロードバイクはまだ金掛からない方なんだけど。