シングル スマイル

目指すのはジャンガリアンな生き様

ツチノコドライブ

 

 

チャリダーを見ていたら静岡の茶畑をゆるゆるツーリングする企画をやっていて、お茶が飲みたくなった。美味しいお茶飲みたい。

www4.nhk.or.jp

 

週末出勤だったので、代休で休みになったからお茶を買いに行くことに。以前家族で出掛けた際に東白川のお茶が美味しかったと奥さんが言うので、東白川村に向かう。

f:id:single779:20190702104005j:plain

東白川村、アクセス劣悪だな。最寄りICは東海環状道美濃加茂ICか、中央道の中津川ICで、いずれにしても高速道路からかなり離れている。その上主要国道の19号、41号からも離れている陸の孤島。その代わり、交通量が少ない快適ワインディングロード。あれ?田舎で本当に何もないけど意外に楽しいぞ。

東海環状道美濃加茂ICで下りて、道の駅「ロックガーデンひちそう」、「清流白川クオーレの里」を経て、途中つちのこ館に寄り道しつつ、道の駅「茶の里東白川」へ。

 

 

f:id:single779:20190702124301j:plain

道の駅「茶の里東白川」で昼食をとり、目当てのお茶を買う。売店ツチノコ焼きが売っていたので食べてみる。要はたい焼きのツチノコ版だけど、結構凝っていて面白い。1個150円。東白川村のマーク入りなので、多分ここでしか食べられないんじゃないか?まさに幻。

 

平日にぶらぶらしてお茶買ってきただけなんだけど、何だか面白かった。「お茶が欲しい」と思った時に、僕なら「白川茶を買いに行こう」なんて思いもしなかっただろう。そういう予定調和じゃないのが面白いんだろう。

最近本格的に始めたばかりの自転車も、予定調和じゃないのが面白いのかもしれない。登山やバイクはある程度経験を積んだから、ある程度先が予想出来てしまう。予定調和にならない為には、他の人の意見を聞いたり取り入れたりする必要があるのかも。人とコミュニケーションを取るのは億劫で疲れるから独りの方が気楽で良いんだけど、そろそろソロの限界なのかも。

チーズと塩と豆  角田光代/井上荒野/森絵都/江國香織

 

 あたたかな一皿が、誰かと食卓で分かちあう時間が、血となり肉となり人生を形づくることがある。料理人の父に反発し故郷を出た娘。意識の戻らない夫のために同じ料理を作り続ける妻。生きるための食事しか認めない家に育った青年。愛しあいながらすれ違う恋人たちの晩餐―。4人の直木賞作家がヨーロッパの国々を訪れて描く、愛と味覚のアンソロジー

★★★☆☆

 

レビュー

角田光代森絵都の作風が好きなので読んでみた。

何気ない日常、ありきたりな食事がいかに自分の人生を彩り、根底を支えているかを絶妙に描写してる。やっぱり角田光代森絵都は読んでいてしみじみする。

ただ、欧州の片田舎が舞台なので感情移入しにくいのと、他の著者の作品があんまり引っ掛からなかった。

 

 

HONDA XR600R クラッチリフターアーム オイルシール交換

 

 

先日バイクの師匠Sさんと林道ツーリング行ったらオイル漏れした。クラッチリフターアーム(クラッチレリーズシャフト)からオイルが滲んでくる。こんな所油圧が掛かる訳でもないのに、そんなに漏れるもんかいな。

f:id:single779:20190623144126j:plain

クラッチワイヤーの先、クラッチを操作するシャフト部分からオイル漏れする。滴下するほど漏れてくるので、さすがに放ってはおけない。面倒くさいなぁ。しかし、どうやってシール交換するんだ?やっぱりカバー外さないといけないのか?ネットで調べたけど情報が出てこない。

 

f:id:single779:20190623144136j:plain

XR(オフ全般、ラリー系)に強いうなぎさんに聞いてみると、やっぱり左側のジェネレータカバー外さないと作業出来ないらしい。そろそろオイル交換時期ではあるけど、コスい僕は車体を傾けてオイルが漏れない様にして作業する。スプロケカバーとか、チェンジペダルとか邪魔になるから外さないといけない。

 

f:id:single779:20190623144148j:plain

お?オイル漏れないぞ。カバーガスケットは以前修理した時に作業しやすい様薄くグリスを塗布しておいたから綺麗に剥がれた(出来ればカバー側にガスケット付いて欲しかったけど)。切れずに綺麗に剥がれたから、ガスケットこのまま使おう(コスい)。

 

f:id:single779:20190623144200j:plain

クラッチリフターアームは、カバーのノックピン(筒状の位置決めピン)で抜けない様になっているみたいだ。カバーを外してノックピンを抜くと、簡単にアームが抜ける。

 

f:id:single779:20190623144210j:plain

抜けたクラッチリフターアーム。

 

f:id:single779:20190623144232j:plain

ワッシャとシールを外す。奥にニードルベアリングが有る。特に問題は無さそう。

 

f:id:single779:20190623144223j:plain

クラッチリフターアーム部分のシール。277円。

 

f:id:single779:20190623144242j:plain

分かってるとは思うけど、シールには向きが有るよ。溝が有る方が油圧が掛かる方。だから溝側を下にして組む。後は逆手順で戻す。

 

f:id:single779:20190627201901j:plain

しばらく走ってみたけど漏れてこない。外したカバーガスケットからも漏れてこない。良かった。

 

油温が上がってくるとガサツな回り方する。そろそろオイル交換しないと。あと、フロントブレーキが引き摺り気味なのでピストンシールを交換しないと。タイヤは劣化したお古だからスリッピーで交換が必要だし、何かと面倒くさい。

 

 

今回の出費

OIL SEAL 91255-KF0-003 277円

送料 864円

計 1,141円