SPECIALIZED VENGE EXPERT（2012） バーテープ交換

バーテープ（ハンドルバーのグリップ部分に巻いてあるテープ）が劣化してきたので交換しようと思いつつも面倒くさいし作業する時間が有るなら乗りたいし、ついつい放置してきたんだけど、ようやく重い腰を上げる。

車両はSPECIALIZEDのVENGE EXPERT（2012モデル）で、バーテープは一度も交換していないのでそりゃ劣化もするよ。

ブラケットの辺りをいつも握っているのでボロボロになってる。車両もひと昔前のモデルだし一見凄く練習してそうに見えそうだけど実はビギナー。

バーテープは初めて交換するので作業手順を確認する。

www.cb-asahi.co.jp

購入したバーテープはLizard SkinsというメーカーのDSP2.5mm、ホワイト/グレーのカモフラ。2.5というのはテープの厚みらしい。ブラケット部分の目隠しテープと、末端処理の化粧テープも同梱されている。去年買ったと思うんだけど履歴が出てこないので金額は忘れてしまった。

古いバーテープを剥がす。僕は手に汗をかく体質なので、何だかこのままでも良いんじゃないかと思えてくる。

むむむ、エンドキャップが外れん、と思ったらビスでロックするタイプだった。六角レンチで緩めると外れる。

新しいバーテープを巻く。伸ばしながら巻くのかと思ったら、「引っ張るなよ」と注意書きしてあった。テープの粘着部分はちょっとしかなくて押えながら巻かないと剥がれてくる。テープ末端を固定するビニールテープで固定して、その上に化粧テープを貼る。

テープの厚みはもう少し薄くても良いかなと思うけど、厚い方がクッション効いて手には優しいのかも。仕上がりを見ると、オリジナルの柄無し白色の方がシンプルで良かったかも。エンドキャップの辺りとか仕上げが上手く出来ていないけど、どうせ消耗品なので何回かやればそのうち作業も慣れるかも。

とりあえずボロボロな状態は何とかしました。

ワークマン GRATEX クールネックチューブ

クールネックチューブを買いました。

商品タグを捨ててしまったので正確な名称と型式が分からない。780円。ネックチューブとマスクを一体化させた様な製品。ネックウォーマータイプは持っているけど、夏用は無いので買ってみた。一見マスク（口鼻周りを覆う）には頼りない印象だけど、充分覆える。

口鼻部分はかなり粗いメッシュ構造。息苦しさは無い反面、コロナウイルス対策には明らかに不向き。他部分の素材は冷間素材。「GRATEX」という商品ロゴが記載されている。このGRATEX関連商品は結構機能的で気に入っていてシャツを数枚持ってる。

ロードバイクに乗る時はマスクをしていなかった。市街地や人通りが多い所は走らないし、マスクをしていると息苦しくてとても漕いでいられない。でも、稀に散歩やジョギングする人とすれ違ったりするし、そういう時は相手は良い印象ではないだろうな、とは思う。なので、完全なマスクではないけど、ネックチューブタイプで口元を覆う様な物を使えば何もしていないよりは印象悪くないんじゃないか。

実際に使て見ると息苦しくないし、日焼け対策にもなるし、口元を隠して一応マスクしてますアピールも出来るし、とても良い。副次的効果として、羽虫が口や鼻に入らない。唯一ドリンクを飲む時に邪魔になるくらい。という訳でとても良いんだけど、

マスクしてサングラスしてピチピチパンツ穿いて(*´Д`)ﾊｧﾊｧ言っているオッサンって相当怪しいんじゃないか・・・これ不審者じゃね。

この手の商品はamazonなどのネットでも多種多様な製品が売っているので、必ずしもワークマンで買う必要も無い。逆にワークマンで買わない必要も無い。実際に実物を確認出来るのは実店舗のメリット。こういう製品はレディースの方が充実していそうなので、落ち着いたデザインの物を流用しても良いかもしれない。

息苦しさをほとんど感じないのは良かった。これなら登山でも使えるかもしれない。一晩で充分乾くから洗い替えが無くても困らないけど、しばらく使って買い足すかもしれない。

小倉山～養老山 大洞林道から

※コースタイムや状況、使用道具類の情報は、今後の私的なデータベースとする物で一般的には信頼性に欠けるものです。状況や感想も主観的です。参考にされる場合は充分に注意して下さい。

２０２１年５月１３日（木）曇り
大洞林道から小倉山・養老山に登る

10:20　大洞登山口

10:55　登山道分岐

11:05　もみじ峠

11:40　笹原峠

11:50　小倉山

12:05　養老山

12:15　小倉山

12:25　笹原峠

13:10　もみじ峠

13:20　登山道分岐

13:45　大洞登山口

駐車場発〜駐車場着　9.5km　3時間25分（休憩含む）
駐車場標高:594m　最高点:858m　標高差:264m　累積標高登り:m
道中の飲料水　1.1L（お茶1.1L）
着衣（上）　長袖シャツ　シェルジャケット（未着用）
着衣（下）　化繊のズボン（薄手）
靴　DOLOMITE CONDOR CROSS GTX
他　帽子

久しぶりに山に行く。現在コロナウイルスの緊急事態宣言下にはないけど蔓延防止が求められる中外出するのもはばかられるものの、平日のマイナールートなので人に会う機会は相当少ない。大洞林道からの養老山はお気に入りのルートで、ヒルが出る時期になる前に歩きたい。

アクセス

岐阜・名古屋方面からだと、国道21号から国道365号を南下。上石津第一トンネルを抜けて、ファミマを過ぎて、ひまわり食堂（ドライブインみたいな所）の向かい側の路地を斜めに入る。郵便局・消防署付近の信号を左折しても行ける。川沿いに林道を進むとゲートが有る。車の場合はそこからスタート（ゲートから登山口まで林道約5km）。

ルート

今回のルート。山旅ロガーでログを取り、カシミールで表示させています。

大洞林道（養老山脈の西側／上石津から）を詰めて大洞登山口から登る。小倉山、養老山は一般的なコース。今回はスタートが遅かったので笙ヶ岳はパスしてる。

地図詳細とGPSのデータファイルはこちらを参照下さい（過去記事ですが同ルート）。

カシミールから地形図を印刷する手順はこちら。

大洞林道のネックが林道の麓のゲート。以前はゲート（ガードレール）の右側から抜けられたけど、今回はポールが設置されてる。よりテクニカルになってる。という事は抜ける人が多いのかもしれない。山登りたいだけなんだけどなぁ。

林道終点が登山口。比較的走りやすい林道だけど、落石や倒木が有る。家の用事を済ませた後なのでスタートが遅くなった。でも天気は回復してきた。

かつては整備された登山道だった様。今はバリエーションルートレベル。沢沿いなので迷う事は無いけど、幾度か渡渉を繰り返す。濡れた岩がめちゃくちゃ滑る。雨上がりなので水に浸かっていない岩も滑るので危ない。

しばらく沢沿いに進み、右手に矢印形の標識が出てきた所で沢の支流に逸れる。

逸れて土手を登ると登山道分岐（笙ヶ岳／もみじ峠）に出る。

もみじ峠に向かう道中が好き。ナウシカの世界の様。

新緑のもみじ峠。晴れてきた。

旧牧場跡には団体用テーブル？と

リモートワーク用オフィスデスクが？

尾根沿いに歩いて小倉山。意外に良い天気。

霊仙山も良く見える。

養老山に登るなら養老山山頂は踏んでおきたいけど眺望は全く無し。

帰る。小倉山からの下り。気持ちいい。

野性味溢れる沢を戻って。

帰ってきた。

ルート

大洞谷

野性味あふれる沢沿いのルートでなかなか楽しい。ただ、車やバスを利用すると登山口までかなり林道を歩かなければいけない（ゲートから約5km）。養老山脈を横断する形になる（西側/養老公園と反対側）ので周回に使うもかなり不便。だから歩く人は少ない。養老公園側とは違った雰囲気を楽しめるので良いルートだと思うけど、アクセスに難が有るのが残念。

以前はかなり整備されていた様だけど、今現在はトレースは分かりにくくマーキングも少ない。沢沿いなので大体一番歩きやすそうな所がルートになっている。あれ？トレースが無いぞ？という時は渡渉して反対側に進む場合が有るので、 見渡してみると分かりやすい。登りよりも下りの方が分かりにくい。

渡渉の際、濡れた岩で滑りやすい。転倒して動けなくなっても携帯の電波は届かないし、人通りもほとんどないのでソロの場合は特に注意が必要。

前回よりもゲートが通りにくくなっていたので、今後通れなくなる可能性もある。

小倉山・養老山

良く整備されたハイキングコース。特に難所も無い。養老公園起点（車又は電車）の場合、登山口までが分かり難い。

感想

大洞林道からの養老山はお気に入りのルートなので、ヒルが出る前に歩きたかった。道中1匹だけ見掛けたので、養老、鈴鹿の沢ルートはそろそろヤバそうだ。

久しぶりに歩けて良かったけど、スタートが遅かったのでのんびり散策出来なかった。

参考

singlesmile.hatenadiary.jp

靴のソールが剥がれかかってる。そんなに履いてないし、履いた後はいつも洗ってたんだけど劣化が酷い。一応張替えは出来るみたいだけど、アゾロの冬靴の方が使用頻度が高くてこのドロミテはあんまり使わないから修理の優先度が低くて微妙で悩む。