トゥインゴにルーフキャリア（システムキャリア）を付ける。 使用するキャリアは手持ちのRV-INNO。過去の所有車でも使ってきた物。INNOにトゥインゴ用の取付金具が有るので、金具だけ購入すれば良い。トゥインゴ用はK490になる。 取扱説明書によるキャリアの…

トゥインゴ3genの運転席側にはアシストグリップはついていない。 助手席側にはアシストグリップ（取っ手）がついているけど、運転席側にはついていない。 トゥインゴに限らず、大体運転席側にはついていない。これは乗り降りする際に掴まる為の物ではなく、…

トゥインゴ3gen（３代目）はスペアタイヤが無い。パンク修理キット（電動コンプレッサーとパンク修理充填剤）が有るのみ。 助手席の足先に修理キットが格納されている。 釘の踏み抜き等の一般的なパンクであれば修理キットでも一時的な走行は出来なくはない…

トゥインゴのバンパーを外す。外し方はyoutubeにアップされているので参考にする。 www.youtube.com バンパーの外し方は ・ボンネットを開ける ・ボンネットを外す（10mmのレンチ） ・ボンネット内のカバーのボルトを外す（10mmのレンチ） ・フェンダーのビ…

トゥインゴを購入した時から時折「ピロンピロン」という様な警告音が鳴る。走行中に時々鳴る程度だったのでさして気にも留めてなかったんだけど、最近やけに鳴る様になって、走行中に「ピロンピロン」「ピロンピロン」と鳴られると結構なストレスになる。う…

納車後5000kmほど走ったのでオイル交換する。なお、取扱説明書によれば15000kmで交換する様に指示されているので5000kmはかなり早いタイミングになるけど、どうせ高価な純正オイル使わないしオイル早めに替えた方が良いし。 また、取扱説明書には「ディーラ…

フランス車に禅の思想は有るか フランスの自動車メーカー、ルノーのトゥインゴ、グレードはＺＥＮ（ゼン）、ＭＴ（マニュアル・トランスミッション）車。 ルノーのＡセングメント（一番小さい車格）でトゥインゴの３gen（３世代目）モデルになる。欧州では20…

※ホイールおよびタイヤに関する情報、適合に関しては当ブログでは責任を持ちません。ここに記載されている情報をもとに変更し不具合が発生しても当方は一切責任を持ちません。変更、流用する場合は自己責任で行って下さい。自信がない場合はショップに依頼し…

トゥインゴ・ゼンのヘッドライトはハロゲンバルブで、明るさは可もなく不可もなくという印象。夜間走行が多いのと、LEDランプは紫外線を放射しないのでレンズに優しい、発熱量も少ないのでレンズに優しい、消費電力が少ないのでバッテリーに優しい、というメ…

購入したルノー・トゥインゴは程度極上の中古車だったのに、スペアキーが無い。じゃあスペアキーを作ればいいじゃないか、という程単純じゃない。最近の車はイモビライザー（盗難防止装置）がついているから。ホームセンターや近所の鍵屋さんに行って「スペ…

トゥインゴにはタコメーターが無い。コレくらいのフィーリングの時はコレくらいの回転数、というのをあらかじめ体感していればメーターが無くてもさして困らないんだけど、全く何も分からない状態では感覚でも判断出来ないので困る。なのである程度の目安で…

トゥインゴにバケットシートをつける。 トゥインゴのシートはシンプルながら良い出来で、市街地からちょっとした峠道程度なら座り心地もサポートも申し分ない。しかもシートリフターが物凄く下がる。国産車の様な腰高なシートじゃない。カリカリ走るタイプの…

トゥインゴにスロコン（スロットル・コントローラー）をつける。 スロコンというのはアクセル開度を可変させる為の機器。何でそんな物を使うのかというと、最近の車はアクセルの動作はワイヤーではなく、電子スロットル（ポテンショメーター（センサー）で踏…

登録手続きと整備が完了したので、週末に引き取りに行ってきた。 ルノー・トゥインゴの３世代目、前期型のＭＴ。ちなみに後ろに見切れて写っているのが後期型。トゥインゴの中古車が他にも３台くらい置いてあって、トゥインゴがわちゃわちゃ置いてあるとモル…

ルノー・トゥインゴのネット上の評価は概ね好評ではあるものの、突出して２点だけネガな意見が目に付く。 １） 遅い ２） フットレストが無い 前回 １）遅い について僕なりの私見を書いたので、今回は ２）フットレストが無い について。対象はトゥインゴの…

ルノー・トゥインゴは既に生産終了車種になるけれど、中古車の価格は比較的高止まりしているので一定の需要は有る様。マニア向けな車に分類されるだろうから購入を検討している、情報を探している人もマニアだと思うけど、一応主観的な意見を書いておく。 ネ…